第1208章檀香山海军条约(三)
在很多历史架空小说当中,如果要牵扯到主角所在国家参与制定海军条约的话,那么惯例耍手段的方法,基本上都是在主力舰的吨位划分上年假装做出让步,然后要求在航空母舰的吨位份额上面找补回来。
以穿越者的视角来看这么做当然是没问题的,毕竟20世纪对于海军来说最重要的就是海战从二维走向三维,航空母舰逐渐在海军当中取代了战列舰的大部分地位,在国力、经费以及政治局势环境都相对有限的情况下,优先保证航空母舰这种更有未来的舰种,自然是没有问题的。
毕竟很多创业者最大的倚仗并不是说真的在于能够获得那么一点航母吨位上的优势,他们真正的倚仗在于在签署海军条约的时候他们就确定未来20年之内不会爆发大规模战争,这种能够,有足够底气判断出世界大战在短时间内打不起来的战略高度才是穿越者最大的底牌。
但是如果抛开穿越者的角度来看的话,没有人能够保证战争不会突然爆发,就比如在另一个时空当中假设战争突然在20年代末打响,这个时候孱弱的舰载机还没有足够的能力威胁到水面主力舰,这个时候决定各国海军优势的自然就是手中的主力舰队,而这个时候拥有全世界最强的前卫舰队(三条15寸30节高速战列巡洋舰和一条准30节13。5寸战列巡洋舰)、全世界最强的主力舰(两条纳尔逊)和,全世界最庞大的15英寸战列舰炮群(五条女王和五条复仇)的英国皇家海军无疑拥有压倒性的优势。
而把目光放在当下,首先想要遮盖航空母舰的潜力和光辉就是不现实的,毕竟各国现在发展海军基本上都盯着明帝国,而大明帝国在上一场世界大战当中,对于航空母舰的运用可以说为很多国家打开了新世界的大门,虽然舰载机的攻击能力明显还受到航空技术发展的局限,但是谁都能看出这是一种前途不可限量的新兴舰种,再加上大明自己也在大力发展航空兵,想要让各国意识不到航空母舰的重要性这根本就是不可能的。
人家又不是游戏里面的npc,只会按照一成不变的剧本来行事。
当然即便各国都能够意识到航空兵的潜力和未来的优势,但是水面主力舰依然是讨论的最重头大戏,毕竟航空母舰再怎么有潜力也是未来的事情,能否有能力挑战主力舰那也是一个未知数,就算有识之士确信这一天必然会来临,但是究竟什么时候会到来谁也不可能给出一个准确的答案,那么在这样的情况下根本不会有哪个国家敢轻易的在主力舰问题上面松口。
未来是未来,当下是当下。
就像某大国纵使能够拿出世界上最顶级的第4代主战坦克,性能傲视群雄世界第一绝无争议,但是你买不起产能也拉不开出来,最后还不是得指望T72B3M20162022、T80BVM和T90M来撑场子?
未来再强大的武器装备对于当下来说派不上用场,那就都是虚的。
不过最重头戏的东西。自然也要作为正菜放在后面讨论,就像吃饭也要先上凉菜配菜,然后才会上主菜一样,在正式的海军军备限制会议召开之前,首先确定下来的就是要分别进行讨论的各型舰种,那这里面争议最大最扯皮的自然也就是生态位最为丰富的巡洋舰了。
相比于21世纪全世界巡洋舰凋零,某些国家就算造出了巡洋舰也舔着个脸依然表示这是大一点的小学生,导致美俄两国的巡洋舰在可以预见的未来接连退役之后,巡洋舰这个舰种很可能会从各国海军的序列当中消失不同,现在这个年代可以算得上是巡洋舰生态位最为丰富的一个时代了。
首先战列巡洋舰肯定不能算是巡洋舰,但是即便把这个恐龙给请出去,巡洋舰的类别里面也依然有大型轻巡洋舰或者是装甲巡洋舰这样的巨兽,而往下那些体格相对“正常”的轻巡洋舰吨位也从两三千吨到七八千吨不等,舰队巡洋舰、鱼雷巡洋舰、航空巡洋舰、辅助巡洋舰、防空巡洋舰。要论特性和种类,那可都比后来驱逐舰唱大戏的时代更丰富。
但是最丰富的类别也意味着最难取得共识。
首先最大的麻烦就像前面所说的那样,在巡洋舰这个分类里面那些大块头。
历史上这些“大型化”的巡洋舰源于一战末期以英国霍金斯级、日本古鹰级这些排水量普遍恢复到前无畏舰时代一等巡洋舰级别吨位(7000到近万吨),同时装备相比6英寸级别的中口径火炮明显高出一个档次的大口径重炮(7。5英寸或者200毫米主炮),拥有30节左右的高航速和一定装甲防护,综合性能上显著压倒此前各国大量建造并服役的吨位普遍在四五千吨,装备口径不超过6英寸速射炮的传统舰队轻巡的大型化轻装甲巡洋舰,并且在随后的条约当中可以说是生造了“重巡洋舰”这个概念。
没错,重巡洋舰其实本质上是一种比较大的轻装甲巡洋舰,可是在这个时代根本没有重巡洋舰存在的土壤,因为重巡洋舰这玩意本身就是轻巡洋舰在不断内卷的内斗当中出现的产物,其出现的根本逻辑只有一个那就是压倒传统的轻巡,作为巡洋舰内战当中高规格的选手存在。
而大家所普遍看到的万吨重巡,也纯粹只不过是因为条约的限制所以才维持在了这个规格和这个口径,事实上如果没有条约限制的话,那么各国之间的巡洋舰内卷很快就会卷出类似阿拉斯加的玩意出来,比如说在这场世界大战当中,大明和英美就直接在巡洋舰竞赛当中把规格一步拉满,无论是大型轻巡洋舰还是明军的大型装甲巡洋舰,只要在火控和防护上保持升级,丢到另一个时空的二战都能够在海战当中轻松的碾压任何一款重巡洋舰,甚至包括得梅因在内都不可能打赢这样的怪物。
因此巡洋舰竞赛在这个时候继续建造万吨8寸炮的重型巡洋舰就没有意义了。
如果其他国家要想继续在这方面保持竞争力的话,那么他们要建造的就不是历史上那些万吨8寸巡洋舰,而必须是吨位在2万吨左右,装备10~12英寸级别舰炮的大巡。
可是看看这种规格,看看这种火力,这怎么都已经摸到初代战列巡洋舰的门槛了,对于绝大多数的国家来说建造如此昂贵的巡洋舰确实是他们难以承受的。
尤其是这种特殊的军舰目前只有明帝国和联合王国拥有的情况下,其他国家更希望能够干脆废止这种军舰,包括德国在内大多数欧洲国家都希望把巡洋舰的吨位控制在7000吨以下,火炮口径控制在不超过8英寸。
这些欧洲国家所提出的这个标准也可以从另一个方面体现出各国对于巡洋舰的不同需求,大明现在作为一个世界海权强国,对于巡洋舰的远洋试航性必然会有更高的要求,因此大明就算想要造一种装备8英寸火炮的巡洋舰,吨位也几乎可以肯定至少要有1万吨,不提火力和装甲之类的问题,没有这个吨位你都根本没有办法保证巡洋舰有足够高的干衔在远洋抗衡恶劣的风浪天气。
反正大明皇家海军对于自己在上次世界大战前后建造的各种小型巡洋舰最大的不满就在于,这些吨位最多5500吨的巡洋舰在恶劣的海况下试航性并不令人满意。
而现在的欧洲各国基本上都属于澡盆海军,他们的巡洋舰只需要在北海或者地中海这样的澡盆里面作战,又或者是在欧洲和非洲沿海地区作战就可以,对于续航力的要求很低,对于干舷要求也不高,更小的船体就可以安装更重的火炮,而且这样还能够更节约经费,这些欧洲国家对于船只的需求和北约各国对于船只的需求自然是完全不同的。
可问题在于现在,谁也不敢逼迫手握核弹的大明把那些崭新的大型装甲巡洋舰给废弃掉,人家愿意跟你坐下来谈那是人家文明,可不代表人家不会掀桌子。
最终巡洋舰在多方商讨之后被划分为A、B、C三个类别,A类就是属于最基本的传统轻巡洋舰,吨位被限制在7000吨以下,火炮口径不得大于155mm,这个分类其实是最接近另一个时空当中伦敦海军条约对于轻巡洋舰的限制标准,不过吨位卡得更死同时并没有限制火炮数量——你要是有能耐在7000吨的船体上塞15门6英寸炮那也算你有本事。
而B类就是属于比较接近于另一个时空当中重巡洋舰的定位——吨位不得超过13000吨,火炮口径不得超过210毫米。
这东西基本上就可以看作是吨位放宽的CA了,不过在这种B类巡洋舰上面还有C类巡洋舰,C类巡洋舰也就是像明帝国的大型装甲巡洋舰或者是英国手中的大型轻巡洋舰那种档次,吨位不得超过19000吨,火炮若采用260mm10英寸级别口径,则数量不得超过六门,若采用310mm12英寸级别口径,则数量不得超过四门,同时火炮口径最多不得超过310毫米12英寸。
C类巡洋舰也是唯一一个又规定火炮口径又规定火炮数量的巡洋舰类别,这种也能够比较好的协调大明和英国手中路线不同的两种大型化巡洋舰的规格。
而把巡洋舰划为ABC三类,听起来就像是另一个时空当中家用轿车的分级一样,自然也是考虑到各国对于巡洋舰的不同需求,事实上B类巡洋舰存在的价值就是为其他国家提供一个错位竞争的机会。
因为B类巡洋舰和C类巡洋舰都能够对于A类巡洋舰形成碾压性的优势,而且B类巡洋舰由于不限制火炮数量,因此还可以获得更高的火力密度,打起A类巡洋舰来说可能要比另外二者更得心应手一些,毕竟A类巡洋舰那7000吨的吨位也就不要想着能够整出抵御200多毫米级别火炮的装甲了。
而在B类和C类巡洋舰的对抗上,虽然前者打不过后者,但是欧洲各国现在事实上他们手中也只有A类巡洋舰,而他们的海军整体也是要明显弱于北约的,因此这些国家事实上可以完全放弃C类巡洋舰,只建造B类巡洋舰,打不过就跑嘛!这比历史上重巡洋舰多给你划出来的3000吨的吨位是干嘛的?
另一个时空那些万吨重型,如果真的把吨位扣在1万吨的话基本上是很难防御8寸炮的,想要真正有效的防御8寸炮那么吨位至少要放宽到这个档次,面对8寸炮尚且如此,那么面对C类巡洋舰至少10英寸炮级别的火力,B类巡洋舰的装甲也同样甭想抵御对方的重炮,这多出来的3000吨不是给你叠甲的,是给你塞锅炉给你塞燃油的——打不过不会跑吗?
对于这些相对弱势的海军来说,他们现在其实也不需要C类巡洋舰,建造这种B类巡洋舰既能够有效对付传统的A类巡洋舰,同时本身又有足够的速度和续航力担任破交任务,虽然说任何这种规格的水面舰艇用来破交其实都属于最后没办法的办法,但是这多少也算是提供了一种战时的非对称对抗手段。
然而在这ABC三型巡洋舰被敲定之后,包括德国、法国、西班牙等国又提出要再增加一个D类。
这个类别到并非和前三个类别那样,是按照吨位和火力不同划分出来的用于以水面炮战为主的巡洋舰,这个D类代表的是航空巡洋舰。
准确的说,是非全通甲板航空巡洋舰。