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第1207章 檀香山海军条约二（第1页）

第1207章檀香山海军条约（二）

德意志帝国首相弗里德里希伯爵所进行的“铁幕”演说，毫无疑问为，大战结束之后已经大幅缓和的国际局势添了一把柴，如果这是一局类似即时战略类游戏的话，那么你就可以从游戏的各种数据当中看到一个明显的“国际紧张局势+10”之类的，而现在德国人的举动也确实让全世界不少人感到紧张不已，毕竟刚刚经历过一场惨烈的世界大战之后，人们普遍都对战争的残酷有了更清醒的认识，任何一个有理智的人都不会希望再打上一场世界大战。

在这场注定要影响20世纪格局的“铁幕”演说之后，德国国内的媒体也开始纷纷为此造势，他们所渲染的“大明威胁论”很快就在媒体上获得了巨大的市场，而相对应的，无论是大明还是联合国际都批评了弗里德里希首相这种“加剧国际矛盾”的不负责任的行为，而这种指责又在一定程度上被欧洲人认为是印证了弗里德里希首相的铁幕演说。

在这个世界后来的历史书上，也将这场铁幕演说认定为是导致20世纪冷战的导火索，但是这场演讲对于世界造成的更大的影响那终归都是后话了。

对于活在当下的大多数爱好和平的人来说，值得庆幸的是德国人最终还是同意进行海军军备限制条约的谈判。

海军作为最花钱的一个军种，每一条主力舰都堪称是吞金巨兽，在世界大战爆发之前一条吨位在2万吨以内的普通慢速无畏舰对于各大海军强国来说，即便是自己使用的采购价格也已经达到了350万龙元左右，如果是出口的话那么在这个价格基础上还能再加100万，而如果是超无畏的话2万多吨的超无畏舰建造价格就已经达到了400万龙元以上，如果是战列巡洋舰的话价格更是能够攀升到500万。

而在战争结束之后经历过通货膨胀之后的主力舰采购价格就更夸张了，毕竟一方面钱相比之前不值钱了，另一方面在战争当中高烈度的对抗和技术迭代之下，主力舰的性能以及吨位在各方面都取得了巨大的提升，造价自然也同样水涨船高，大明现在的主力舰造价都是上千万龙元，这还是因为大明的通货膨胀是各国当中最少的。

历史上英国人在一战结束后胡德号战列巡洋舰的造价就已经来到了600万英镑以上，这600万一方面是胡德号性能和吨位摆在这里，另一方面也是通货膨胀的结果，而另一个时空当中的大英帝国好歹还是第1次世界大战的战胜方，而现在的英国通货膨胀更加严重，而这种通货膨胀严重到了何种地步呢？在战争结束之前已经大幅通货膨胀之后海军上将级战列巡洋舰的造价就已经达到了800万英镑，但是随着大英帝国最终在这场大战当中落败，即便明帝国并没有对英国进行什么清算行动，也没有要求英国人进行什么战争赔款，但是失去世界霸权，本身对于英镑的打击就已经足够惨痛了，因此英国海军估计如果要继续完成两条建造进度比较高的圣乔治级战列舰的话，建造费用很可能会达到2，000万英镑，而且不排除在建造过程当中费用进一步上涨。

当然，相比遭受重击的英镑，在整个战争期间都遭到了严重封锁，现在早就已经通货膨胀不知道多少倍的马克价格就更加夸张了。

很显然，这个时代的国家既不懂得埃尔多安经济学，也没有美联储的核动力印钞机，就算因为战争的原因，各国货币现在其实已经不能像此前那样自由的兑换黄金了，但是终归还是金本位，钱这个东西不是想印多少就能印多少的。

因此战争结束之后，海军事实上对很多国家来说已经成为了一种极其沉重的负担，可是这种负担又不是你轻易就能抛弃的，毕竟自古以来有句古话说的好，邻居屯粮我屯枪，邻居就是我粮仓，虽然这句话不能够简单的类比现在的国际局势吧，但是对于有些欧洲国家来说，谁敢在经历了这场惨烈的世界大战之后轻易的放弃军备？别看英法德这些国家在这场世界大战当中被折腾的够呛，但是这些国家现在能够保证自身的存在，靠的就是手头的枪杆子，枪杆子不够硬的国家新大陆那边美国加加拿大一块已经分裂成15个国家了，世界岛上沙皇俄国一方面失去了欧洲的大片精华土地，另一方面中亚和远东地区，少数民族也都在纷纷蠢蠢欲动准备争取独立。

这两个国家要是枪杆子够硬的话，会是现在这个样子吗？

别的不说，英国人现在英镑都这么惨了，为什么还要咬着牙继续建造圣乔治级战列舰？还不是因为皇家海军关系到大英帝国的国家安全实在是不能轻易放弃，另一个时空当中英国人，在21世纪天天被沙雕网友嘲笑问皇家海军几多惆，恰似6艘顶个球，可是人家在冷战时期也是长期维持了一支强大的海上力量，70年代的皇家海军正儿八经的有5条航空母舰，三艘巡洋舰，7艘大型驱逐舰和多达60条护卫舰。

在国家安全的刚需面前，就是要当裤子也得咬牙撑住。

事实上像英国法国这些战败国，在被新生力量从世界霸主的宝座上面赶下去之后，这些老牌列强其实如果可能的话挺想开摆的，可是目前夹在两个军事集团的对抗之下，对于他们来说实在是有些身不由己。

因此，对于这个世界上的大多数国家来说，其实都希望能够签署一个限制海军军队发展的条约——大家所有人都已经经历了如此残酷的万米长跑，是时候放放假了。

再加上大家也都从过去的现实当中汲取了经验——军备竞赛这东西就算你能够在竞赛当中胜过对方，但是在高强度的军备竞赛里快要支持不下去的那一方与其输掉这种军备竞赛，更大的可能是在双方的军事力量差距还没那么大的情况下，铤而走险的选择战争。

而现在全世界相信不会有哪个国家愿意立刻再打一场世界大战了。

事实上就算德国人现在也是死鸭子嘴硬，出了威廉二世这个家伙可能有些认不清楚事实现状之外，德国政府的态度其实更像一个傲娇的大小姐，嘴上说着的是一回事，但是行动上却是非常诚实的。

在这种情况下，这个世界上的各主要国家其实都有意签订一个限制海军军备的条约，不过各个国家都没有想到这一天居然会来的如此之快，而且居然还会是明帝国主动提出来的。

毕竟大明是全世界各主要海军强国当中看起来最没有理由主动限制海军军备条约的那一个。

一方面自然是因为在这场世界大战当中，大明展现出来的工业能力和军队战斗力，让其他各国都感到恐怖甚至是绝望，就像美国人在二战之后在全世界绝大多数国家的心目当中都建立了美国工业实力不可战胜的思想钢印一样，大明在这场战争当中从头到尾没有进行全国总动员，然后就把整个华约给打垮了，这就像是你和一个壮汉去健身房里面健身，你已经虚脱了，发现对面刚刚完成热身。

从财政角度来说，大明也有足够的经费来支持和任何一个组织或者国家进行海军竞赛，从存量上来说，由于原本的世界第二第三海军——英国皇家海军和美国海军，一个现在规模大幅萎缩之后打不过就选择加入成为了明帝国的盟友，而另一个现在更是已经变成了历史名词，大明皇家海军相比于任何一支海上力量的存量差距都是难以抹平和追赶的。

因此当明帝国主动提出这么一个军备限制条约之后，虽然此时条约内容还完全没有头绪，但是就已经立刻在国际上得到了广泛响应和普遍赞誉。

大明把条约的签署和商讨地点放在了檀香山，因此这份军备限制条约自然也就得名为檀香山海军条约，相比于另一个时空当中的华盛顿海军条约，檀香山海军条约最大的区别首先就在于签署国家的范围更广——不仅仅有大明帝国、兰芳王国、日本王国、朝鲜王国、德意志帝国、大英帝国、法兰西王国、埃尔施塔特王国和意大利王国，甚至还包括南美的巴西、智利和阿根廷三个国家，可以说把全球海军称得上是有规模的国家都给囊括在内。

虽然说部分国家比如南美海军三强这种边缘战败国海军规模其实根本不可能对其他的海军强国构成威胁，但是大明所构建的国际秩序出发点毕竟和另一个时空的凡尔赛体系不同，这个海军条约不仅仅是用于协调各强国之间的力量分配，同样也要尽可能的调配地区国家之间的矛盾。

毕竟大明帝国可是要做一个真正负责任的世界性帝国。

签署海军条约的国家之所以会这么多，自然也是因为无论是北约还是同盟，在分别拉拢原华约国家这一点上都选择没有对战败国进行严苛的惩罚，向在历史上一战结束之后整个公海舰队都被协约国打包拿走（当然德国人选择自沉就是另一回事了），而这次同盟国只是选择拿走了“一部分”，除了俄国海军基本上被德国人整个俘获之外，埃尔施塔特拿走了意大利海军唯一的一艘完工的15英寸级卡拉乔洛号战列舰，同时还把已经完成舰体建造的卡拉乔洛级战列舰2号舰拖回了自己的港口，顺手拿掉了几条比较新的巡洋舰，但是意大利海军剩下的主力舰和巡洋舰基本上都得到了完整的保留，这名自然就有德国出面协调的因素，毕竟德国人要拉拢意大利。

而法国海军甚至保留了他们手上所有现成的主力舰，德国人只是从法国人那里获得了几条没完工的船体而已，这些战败国，依然手中拥有比较强力的海军力量，依然属于地方性的海军强国，因此也都通通被纳入到这次的海军条约当中。

除了签订海军条约的国家更多之外，另一个相比于华盛顿海军条约不同之处在于，檀香山海军条约在一开始就更有前瞻性，要讨论限制的可并不仅仅只包括各国主力舰吨位的分配，包括巡洋舰和驱逐舰在内的中小型舰艇也同样属于条约讨论的范畴，因此檀香山海军条约可以看作是类似华盛顿海军条约加伦敦海军条约的结合体。

不过类似归类似，细节上的差别依然是巨大的。

毕竟仅仅从舰种分类上来说，除了主力舰航空母舰和轻巡洋舰之类的分类之外，大明皇家海军手中的那些新时代的大型装甲巡洋舰、英国人手中的那些大型轻巡洋舰要怎么处理？这些舰种可以说非常的特殊，其他国家基本上都没有类似的军舰，这个要怎么样划分一个统一的标准呢？

什么？你说一视同仁都给拆了？

那大明肯定不能同意啊，别的不说，这些大型装甲巡洋舰的造价也不便宜，而且都是这几年战争期间服役的，那都是新的不能再新的船，你说拆就拆呀？

除此之外还有许多国家对于军舰划分的侧重点不同。

比如德国海军除了重视主力舰的吨位分配之外，他们肯定也会非常关心轻型舰艇比如说驱逐舰和潜艇的分配，在战争当中已经尝到潜艇战甜头的德国海军，内部甚至有一些军官立主在新时代建立“非对称海军”。

理由也是很明确的，水面舰艇想要追赶上明帝国实在是太难了，那就不如剑走偏锋，可以说争取这些小家伙的吨位重要性甚至不再争取主力舰吨位重要性之下。

因此，在正式的吨位分配谈判之前，很多标准性的东西要首先确定下来。