船厂码头上,巨大的龙门吊跨立在泊位两侧。36米长的的钢铁巨舰,被几道吊带兜住,静静的悬挂龙门之下。
随着鞭炮声响,驾驶员操纵机关,巨大的吊带猝然松脱。
庞然巨舰从天而降,狠狠的砸在水面之上。
漫天的水花四溅,沾湿了码头的水泥地面。沾湿观礼人群的衣角,甚至展示周余和沈青青的眼角。
两人辛苦快两年,终于有了一艘真正新船。
再不是什么法拍,也不是啥二手,真真正正量身定做,里里外外自己主宰的新船。
大船落在水中,摇摇摆摆半晌,终于归于平静。
“走,去试试咱们的‘轻舟’号”!
船头上喷涂的两个大字,是两人早就定好的船名。是两人名字的谐音,又有轻舟已过万重山的寓意。
周余和沈青青手挽着手,一马当先登上了新船。
老周抱着多多,宋雨抱着大猫紧随其后。人群中又走出老于,领着一个工程师,也一起上了船。
轻舟号,长36米,宽8米,型深4米,设计吃水2。5米。
轻舟号整船头重脚轻,全封闭的流线型船楼,涵盖驾驶舱、卧室、厨房等整个生活区在内,都位于船身前三分之一处。
船体后方大半都是作为无人设备平台的宽敞甲板。
甲板中部,左弦一部独臂吊,一部绞车。右弦除一部吊机外,还有一部微型折叠龙门吊。船尾处还另有一部较大的折叠龙门吊和一部绞车。
有这些配套设备,不论是抗压舱还是拖网船无人船,都可以在平台轻易上下进出。
巨大的甲板配合多部吊机,还可作为围网作业平台。
至于匹配钓具的钓孔,在船上更是无处不在。
众人在船上参观一圈,不由得赞叹连连。这艘船虽然是从科考船山寨而来,但作为渔船来说,方方面面也堪称完美。
看完了上层表面,众人又下到底舱。之前的两艘船,都是买来的成品,舱室设计最多小改,太多地方不尽如人意。
而新船的舱室设计,周余和沈青青全程参与,提出各种要求后,让老于和厂里的设计师去实现。
时至今日,终于呈现出了趋近完美的效果。
急冻室、冷藏室都是一大一小,共计四个舱室。可按鱼获大小、多少,选择合适的舱室处理。
可以避免渡鸦号那种,哪怕只有一条小金枪鱼,也不得不开启大急冻室的情况。可以极大的节约能源。
活水舱的设置就更加科学。为甲壳类、软体类以及猎食者都设置了单独的小舱。
保证不论是何种鱼获,都能安全的存放。上次怪鱼荡平活水舱的事,再也不会发生了。
大略看了船上的布局后,众人来到驾驶舱。周余率先抢占驾驶位,开始了今天最重要的一项日程:海试。
前文曾经说过,两人和老于谈妥,免去出厂海试的过程。
不过最起码的航海性能,还是必须要试一试的。毕竟诸如发动机之类的重要部件,并不是老于制造的,不试一下谁也不敢保证是不是运转正常。
老于带着工程师上来,就是要确认包括动力系统在内的主要功能运转正常。
两人下到轮机舱,从备车开始,配合周余开始海试。
随着周余轻推车钟,轻舟号驶出船坞的凹字口,速度缓缓拉升,驶向茫茫大海中。
周余有心试试航速,便把车钟一路上推。