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第 79 章(第3页)

一座横跨乌雀山峡谷,跨度超过1000米,桥面与江面距离高达600米的特大高速桥。

律风只是见到这两个数据,就止不住皱眉。

全球跨度超过1000米的桥梁,屈指可数。

桥面高度600米的桥梁,根本没有。

律风不禁快速查看起档案柜标签贴好的时间。

资料室里林立的档案柜,一列一列的装满了跨度三年、五年、甚至十年的档案盒。

律风一路走到最前面一排,终于翻出了最初提出兴建乌雀山大桥的那份资料。

时间,十二年前。

当时曲水湾大桥都还没有宣布开工,桥梁分院就已经开始研究,如何建成这么一座惊天地泣鬼神的桥梁了!

律风认真读着那份十二年前的请示文件,完完全全被撰写它的人震撼。

他们没有曲水湾大桥的成功经验,更没有超出当年建设工程水平的技术,仍旧白纸黑字地写道:

“只要乌雀山大桥建成,国家高速就能畅通无阻地进入冰天雪地的藏区,缩短四小时的绕山路程,打通西藏与内陆的最后阻碍。”

只要、就能。

简单两个词,代表着桥梁分院,必须在一座海拔2700米的山上设计出一座跨度1000米的桥梁,桥面与深谷水面距离超过600米。

哪怕是律风这样研究过二十九座桥梁奇迹的人,也会觉得撰写这份请示的人异想天开!

然而,正是这份异想天开的请示,才有了乌雀山大桥满满一室的研究资料。

律风几乎是怀着震惊、错愕,去翻看后续的项目组文件。

他每打开一盒资料,都像打开了一个惊吓箱。

——乌雀山环境恶劣,冬季天寒地冻、夏秋阴雨大雾、春季风速七到八级。

——交通建设集团规划的桥梁位置,存在严重山体滑坡、落石风险。

——最高海拔2700米,最低海拔1600米,峡谷全长19千米。

乌雀山的恶劣情况,清晰可见,数据详实。

然而,这个不可思议的项目,还在继续着勘测。

律风跳过中间整整十年的光阴,找到两年前的档案,都能清楚的看到——

“乌雀山受72级地震影响,方案三、方案四原定桥墩设计地点存在风险,有待进一步勘测研究。”

十二年过去,项目组的报告依然不断发回乌雀山情况。

律风慢慢翻完去年最后一份资料,终于能够确定这个项目完全停滞了。

自从两年前乌雀山遭遇72级地震,影响了方案三、方案四的落位点,这座山体的测量数据,就再也没有新的变化。

没有变化,代表着项目走向尾声。

律风桌上摆满的资料,连同十二年来勘测研究的全部档案,默默地沉睡在冰冷的铁皮柜里。

似乎每一份都在讲述这个徒劳无功的项目,耗费多少人多少年的心血,最终一腔热血,被72级地震浇灭。

他忽然懂得了冯主任的叹息。

一座没有政策阻碍的桥梁,受制于恶劣的自然环境,导致十二年没能确定方案顺利开工,那么,再过十二年也不一定能有进展。

去研究一座没有进展的桥梁,根本不需要压力。

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