不过这两艘船作为“重型载机巡洋舰”,定位非常奇特,显然不是华夏想要的那种真正意义上的航空母舰。
而且也一样存在跟墨尔本号一样的问题——船体太老、设备损毁严重,哪怕修缮起来也难以维系。
最后同样没有进行翻修,而是成为了海上游乐园。
法国还提出过将克莱蒙梭级“免费赠送”给华夏,只收取维修改装费用的提议,但这里面显然是个天坑,最后也被拒绝了。
总之,过去的经验似乎表明,华夏人虽然有“搞一艘航母”的想法,但在具体实施的步骤上还是非常谨慎的。
除了少部分专门搞海军情报分析的人员,以及在海峡两边亲眼所见的吃瓜群众以外,整件事情所收获的关注不算高。
至于华夏国内,则更是采取了低调处理,只是在某天的新闻上面报道了与土耳其之间达成的协定,完全没有提过还有一艘半成品航母的事情。
当然,上面这些都只能算是次要因素。
最主要原因还是。
这段时间,绝大多数人的目光,都聚焦在了另外一件事情上——
随着华夏代表在入世协议上正式签下自己的名字,这场复杂程度举世罕见的多边谈判,总算画上了一个皆大欢喜的句号。
按照WTO的章程,一个月后,华夏将正式成为WTO成员。
全世界的大企业都在因此而狂欢和庆祝,准备杀入到这个占据世界五分之一人口的、常人难以想象的巨大市场当中捞取梦想多年的巨额利益。
而华夏国内同样在因此而狂欢和庆祝。
毕竟,过去十几年中,全国上下始终在为此而努力。
而无论如何,加入到世界贸易体系当中,对于华夏这样一个人均资源相对匮乏的经济体来说,都是利远大于弊。
相比之下,别说是一艘半成品航母,哪怕是一艘完整的航母被华夏买到手里,恐怕都算不上是一件大事……
……
常浩南是在丁高恒的办公室里,跟后者一起观看的签字仪式现场直播。
相比于别人,他的心态倒是平稳很多。
一来是上辈子就经历过一次,新鲜劲已经过去了。