就,有点憋屈。
骤然狭窄的赛道,限制了余乐手脚上的动作,视角的余光看见靠过来的阿道夫,这一瞬间,给人一种仿佛马上就要撞上的错觉。
自从来到世界赛场上后,在洲际杯里常见的故意碰撞反而看不见了,有实力的运动员更加爱惜羽毛,绝不会给人留下手脚不干净的印象。
所以余乐知道,阿道夫不是要撞自己。
但碰撞,正是障碍追逐的风格和魅力。
余乐这一瞬间已经分析出来,自己在进弯后,板头会和阿道夫的板头撞上。
除非自己滑出旗门,亦或者阿道夫终止占道。
所以与其期待对手的放弃,不如自己解决!
复杂的念头在一瞬间形成,余乐控制雪板再拧动一个小小的角度,耳边传来“唰”的一声响,左外侧的板刃擦过旗杆细小的钢丝,发出沉闷的声响。
再出来,余乐滑在了阿道夫的前面两寸。
整个赛道,一共四人,顿时以他为首,滑出了一个斜线。
余乐在第一!
是赛道的原因。
毕竟距离不能拉开,弯道受限的不仅只有余乐,其他三人也不好过。
外圈的克劳斯滑行的距离是内圈余乐的倍。
这是外部条件造成的影响,和实力本身关系并不是很大,再说这里四人水平相近,最终这样的结果也不意外。
而且在刚刚即将与阿道夫碰上的时候,余乐做了一个当机立断的决定——狭路相逢勇者胜。
他完全没有管压上来的阿道夫,仅仅是往左边靠了一点点,利用这骤然拉开的角度,形成了一个略微偏向中角度出的技巧动作。
于是,脱颖而出。
反倒是阿道夫受到一点点的影响,明显落在了他的身后。
第一位。
余乐呼吸难得自由的甘甜空气。
真是很久没有在这样水平的世界大赛上,滑在前面了。
迎着风,舞着雪,开阔的视野前,没有挡在自己前面的身影,就连心情都变得开朗。
当然。
余乐也很清楚,这样的时间很珍贵,也很短暂。
就在前面的弯道,他将会位于外圈。
出去后,谁也不知道自己的排位是多少。
余乐滑在外圈,自然不甘心真的滑那么长的距离,白白浪费时间。
在进入弯道的时候,他往内圈靠了一点。
并不多。
抢道也有技巧,又有规则限制。
他不会去做违规的事,也不会让自己真的横切整个赛道,滑到内圈。能不能成功先不说,这样也是浪费时间的一种。
一项运动接触的越久,就越是清楚沉于水面下的规则脉络,教练不会指导,队友无法口述,名为“个人经验”。
余乐进弯的时候,还在最左边的四号道,出弯的时候,就在占进了三号道。
一个大角度的进,中角度的出。
算是抢了阿道夫的道。
两人距离极近。
阿道夫经验丰富,这样的场面没经历千次也经历过百次,余乐压过来的时候,他轻松控制身体,理所当然的,顺势就往克劳斯那边压了过去。