李彦宏在不少公开场合的演讲主题,都是自动驾驶相关的内容。
顾允甚至还记得,上一世的百度大规模部署名为Apollo的无人驾驶汽车。
曾经,李彦宏乘坐一辆红色的无人驾驶汽车,驶上京城的北五环,但最终还是被一张罚单抢了风头。
但外界也同样见识到了李彦宏的出行野心。
几个月后,在一个公开演讲中,李彦宏再一次高喊。
【无人驾驶罚单已经来了,无人车的量产还会远吗?】
但现在是2014年,百度的口号虽喊得响亮,步伐却迟迟未动。
“造车这个事成不成,还真不是有没有经验的问题。”
两位高层率先发声后,叽叽喳喳的讨论声此起彼伏。
直到讨论声慢慢变小,顾允才缓缓开口,语气中带着几分坚定。
“我看到有人不太服气,如果让你们先放下手中的项目,安排去沪城搞新能源汽车,你们打算怎么做?”
顾允抿了口面前的茶水,目光环顾四周,看向身边的高管们。
“顾总,虽然我们不懂怎么造车,但我觉得成功是有基本方法论的。”
自打顾允创业以来,就跟着他征战天下的黄明远开了口。
“先聚焦解决主要问题,把项目推进下去,然后小步跑、快速反馈迭代、形成闭环。”
黄明远从江城大学毕业后,踏入社会的每分每秒,都在为乐园集团打天下。
几年来,他的视野、格局、能力与日俱增,顾允一直以来推崇的互联网思维被他领会得淋漓尽致。
换句话说,很多时候,他就是顾允的另外一个大脑。
“黄总说得好。”
“确实深刻。”
“黄总牛逼。”
黄明远作为元老级人物,事实上他对于方法论的理解,某种层面上已经接近了互联网思维的本质。
会议上的其他人纷纷点头,表示肯定。
黄明远望向顾允,他不明白为什么老板只是笑,笑着摇头。
“菜鸟在造车上总有一些很美好的想法,也往往能提出一些听起来很跨界的理念。”
顾允挥了挥手,止住其他人讨论的声音,开口说道。
“但互联网思维用在造车上,是肯定会踩坑的。”
“我举个例子,如果按照我们之前的打法,软件没有做到100%,是不是后期再通过OTA进行修补,先交付再说?”
黄明远点了点头。