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第505章 机场小插曲内部小会议（第14页）

温良笑着点头：“……”

这还真是个比较大的事情。

现在讲ppp的不多，后来有一段时间经常提ppp。

这玩意倒不是个什么太复杂的事情，全称是public-privatepartnership，是公共基础设施中的一种项目运作模式。

在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

是以前的bot（build-operate-transfer）建设-经营-转让更全面、系统、广泛的一种模式。

bot在国内通俗来说是特许权协议。

温良对ppp有印象，他知道后来伟总明确提出过：要实实在在把这件事开展起来。

一度非常重视。

发改、财政、住建、交通、水利、人行、国开行包括国院等多个部门都有陆续出台过诸多指导意见和策略。

后来财政还出过一些统计表，诸如入库项目多少多少个，涉及投资额11万亿。

至于实际落地方面，则是一个长期过程了。

在认真听了大家各自的观点看法之后，温良斟酌着说出了自己的观点：“如果从宽泛意义来说，博浪确实有点发言权。”

“我们其实比较喜欢引入地方投资形成共赢互惠关系，目前来看成果还不错，博浪终端与羊城乃至广东的合作啊等等……”

“关于公共设施的层面，我们也有规划，比如我们想要通过主动融资（pfi）的方式去承建接驳羊城地铁网络至博浪未来超级总部园区的地铁线、接驳高速的公路等。”

“抛开积极方面不谈，我觉得消极影响反而更让我们望而生却，譬如以前的bot模式所带来的特许垄断……”

略顿了下，温良望向众人：“直白一点说，就公共设施这个领域，我们比较有顾虑，不是不愿意花钱，而是麻烦且不讨好，反而会形成多方矛盾。”

“此外，也有一些潜在担忧，本身博浪已经享受了不少特例，本就很容易起到一些不良影响，而……有的公司远不如博浪，却能……”

最后，温良表达了自己个人的看法：“我个人其实有个小想法，推动ppp是不是可以先把资金p到农村去，让民间资本承接诸如学校、自来水、公路、医院等的只投资合作。”

“反正民间资本钱多，目前阶段以只投资合作模式来回报社会，向部门收取资金利息的方式，也是共赢互惠。”

伟总露出笑容，感慨道：“温总个人的想法真是出人意料，你这样的大老板应该更多一些。”

随后伟总站起身来：“谢谢温总的意见和个人想法，辛苦温总。”

其实，这个会议的主要目的是……财政希望博浪主动牵头做几个ppp样板工程。

当然财政也的确需要企业方意见，只不过综合这样那样的考量和正酝酿的现状，企业方人选找温良是最合适的。

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今年一年对工信来说都是幺蛾子不断。

而且，温良上周还又给工信找了个大活……关于新能源汽车行业前景与相关产业链发展规划可行性研究。

总之工信这玩意吧，虽然比不上发改，但有时候确实什么都能管一点。

新能源汽车是属于工业品和信息科技产品，所以最先牵头的只能是工信。

温良有意推动一下特斯拉提前来国内建厂。

以后这个行业不仅仅会有博浪，还会有国内其它公司，需要一条外来优质大鲶鱼，才能形成对比。

老实说，某种意义上中国制造很优秀，不过很容易对外不对内。

博浪一条鲶鱼效果不够好，多一条外来鲶鱼效果会好一点。

其实可以参考智能手机行业，外来鲶鱼比较多，国产崛起速度才那么快，然后在全球5中一般占三席。

发展到后面，全球市面上行业选手基本上只剩下国产手机品牌和苹果、三星。

反正，温良个人还是比较希望中国制造能一视同仁的。

可惜目前这个优秀标准对外不对内的情况，还不知道要多久才会改观……这也是温良跟老苗头讲过的那个笑话。