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第41章设计部有高人(第2页)

恭世琮和古月点了点头。

设计部的主要职责是设计各类武器,对于飞行器,显然不在此类,而飞机的发动机,则是重中之重,非术业专攻不可。

所以众人都只是把设计部的图纸作参考资料。

恭世琮三人翻开新型发动机的第一页,映入眼帘的几个大字吸引住了他们。

“爆燃冲压发动机。”

“这名字倒是听起来挺不错的。”

“这设计部的人,取名字倒是有一套。”

几人继续往下看,很快三人就被图纸上的内容给吸引住了。

“爆燃冲压发动机是指燃料在超声速气流中进行燃烧的冲压发动机。”

“在采用碳氢燃料时,超燃冲压发动机的飞行Ma数在8以下,当使用液氢燃料时,其飞行Ma数可达到6~25。超声速或高超声速气流在进气道扩压到马赫4的较低超声速,然后燃料从壁面和或气流中的突出物喷入,在超声速燃烧室中与空气混合并燃烧,最后,燃烧后的气体经扩张型的喷管排出。”

“这是引入了一个新的概念吧。”恭世琮惊讶。

但三人都是不约而同的想到了一个问题。

“的确,如果是将燃料雾化后,那的确是能够极大的提升燃烧效率。”

“除了能够提高飞机的续航,也能够给飞机带来极致的速度。”

“这真是一个相当天才的设计和想法。”郑强像是在沙漠中发现了黄金,对这种新的理念很是满意。

可当他们看到,进气涵道比0。2的时候,郑强,恭世琮,古月人都觉得这发动机的设计图太不可思议了一些。

“函道比是涡扇发动机外函道和内函道的比值,这个直接影响到飞机的推力,但由于飞机种类不同,涵道比也会有非常大的差异。”

“国外的大型客机,运输机,涵道比,一般能达到4到8。”

“战斗机则普遍是1,对于发动机来说,涵道比是越小越好,越小,燃烧就充分,可这发动机的涵道比,竟然超出了目前飞机的五倍。”

“那他的动能该是有多强?”

“还有上面提到的,用涡扇,代替正常的缸体发动机驱动模式。”

“这一种设计,理论上是可行的。”

“但太过超前了。”

三人从未见过这样的设计。

仔细研究了一番,不知不觉几个小时过去了。

越来越多的亮点被挖掘出来。

“古月,上面提到的,燃烧转化的能量效率,竟然可以达到百分之60,太不可思议了。”

“你确定,这真的是设计部画出来的图纸。”

普通的发动机燃烧转化率,也就是个百分之10,大量的能量都在热传导中损失了。

这发动机的百分之60,那可以说是惊为天人了。

古月也感觉有些不真实,但回想起在设计部的场景,“这的确是我从设计部拿到的。”

“千真万确。”

恭世琮深吸一口气,“或许,我们可以再尝试一次,将这一款发动机给制造出来,再次进行测试。”

“你们意见如何?”

“眼下我们只有最后一架损毁的敌人战机了,修补好以后再测试,要是又炸了,飞机也没了,我们还想制造飞机,没了参照物,可就难了。”郑强有些担忧。

“古月,你呢?怎么看。”

古月想了想道,“眼下发动机爆炸的原因找不到,不如直接换一个。”

“毕竟我们都失败十次了,说不定再改一次原来的发动机,还是会失败,还不如试试新的思路,新的设计图。”

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