不受控制的资本,是吞噬一切总体道德法律的模式。但资本的高压榨带来的经济发展,的确又是更高效的商业行为。
大明民间商行的势力和资本,能追赶上大明工局的背影,高丽地区起到了巨大的作用。
盛宴是吸引人的,连大明工局也忍不住被吸引,大明工局不敢违背国内的制度,但太子殿下在奴儿干开了口子,大明工局就能顺着这个口子发力。
流民军的战败,大明以文明的理由,禁止了高丽南军的杀戮,成为了奴儿干的战俘。
冰雪覆盖的世界。
在夏天的时候,会有大小小的船只顺着灰扒江、猪江、遂江、黑龙江等大大小小的江河往更东北方向运输物资和人口,因为去年太子殿下和各大土官的约定,各部为奴儿干铁道工程部补给。
作为报酬,奴儿干铁道工程部为各部带来大量的商品进行贸易,随着国内的需求,毛皮贸易成为了当地的大宗贸易。
部落通过毛皮等土特产,换取大明的商品物资。
北海到鞑靼海之间,库页岛海对岸,大明士兵在当地修建了简易的木寨,成为奴儿干都司的临时所在,周边的各部加入了大明。
野木河卫、塔亭卫、哥吉河卫、福山卫、友帖卫
后世的哈尔滨,大明在这里修建了尚京城,后世的长春,大明在这里设立了亦东河卫与亦迷合卫。
黑勒里站、别儿真站、虎把希站。
朱元璋的治理收复之策,为奴儿干打下了坚实的基础,在原来洪武朝留下的卫所驿站系统上,大明很轻松的加强了奴儿干境内的治理。
通过各卫各驿站,以及河流和道路,一个个的站点建立了起来。
咸镜都司。
从阉工抽调的管事们,把高丽流民们组织了起来,以总队、支队、分队、小队为体系,二十余万的流民,在咸镜都司进行了一个月的奴役工作。
各大督工队,一半是阉工管事,一半是大明人。
加上卫所军队。
喝了一个月稀饭的流民们,分批进入了奴儿干。
每个站点有定量的食物补给,每支队伍按照计划抵达自己的目的地,加上二十余万的阉工,用了半年的时间,最后才达到了五十万的规模。
五十万的铁道奴工,由各地土官和大明卫所联合监管,成了规模高达五万的军队,基本上许多部落的青壮力量,抽掉了五成以上。
因为利益。
帮助大明的部落,加入监督军队的青壮们,可以获得粮食。
总体稳定的局势下,保障了铁道工程的顺利进行。
马勒亨古站,洪武朝,太祖皇帝的旨意下,地方土官修建的驿站,这样的驿站,历史上并不只是奴儿干有,包括西南部的乌斯藏都司,朵甘都司等地,无论大小法王和土司,都在大明皇帝陛下的旨意下,建立驿站道路,让朝廷的管理畅通无阻。
如今都成为了大明在边地发展的根基。
十几名部落青壮们,与五名大明的士兵们,骑着战马在林子里搜寻。
地面上没有道路,只有腐烂的植被和树叶。
每年树叶掉落在地面上,因为森林里大树密集,阳光照射地面的时间很少很少,腐烂了一层又一层,散发着难闻的气味。
可是寒冷的天气,盖住了气味,只有夏天的时候,才会让人难以忍受。
战马的铁蹄踩着松软的腐烂地面,部落的青壮们根据蛛丝马迹,发现了一些脚步,他们很快沿着踪迹追了过去,终于找到了二十几名逃奴。
这些人都被杀死,吊在了工地上。
奴儿干有野兽。
人们以部落的形势对抗恶劣的大自然,手无寸铁的逃奴,他们不但无法对抗野兽,也不能生活在残酷环境下的森林中。
可就算如此,仍然有不少的人逃走。
奴儿干都司的环境太恶劣了,常年一半以上的冰雪覆盖田地,表层是松软的土地,道路,大部分的土地都很艰难。
几十万的铁道工人,忍受着寒冷,冒着窜出来叼走人的老虎威胁,铁锹等工具用坏了一把又一把,进度仍然很慢,比内地修建一条道路困难三倍不止。
奴儿干地区很多的沼泽和洼地,却也是平原,又让铁道修建的难度,比内地简单了一些,有好的因素,也有困难的因素。
但是呢。
西部七省的铁道,人们可以抗拒一些困难,只需要付出更多的体力,可是奴儿干的铁道,人们要忍受死亡的威胁,冻死的、累死的、鞭打死的。。