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第1232章 牺牲（第2页）

恰恰沈航在这一时期正在开发高超音速实验机，是的，你没看错，就是高超音速试验机，虽然在这一时期，大明皇家空军已经列装了最大飞行速度达到3。2马赫，最大飞行高度达到3万米，整体大量采用钛合金的大明目前最强大的重型截击机，这种被命名为JF15的重型战机已经成为了大明空军现在的“形象大使”，如同米格25一般的大型双垂尾和无尾三角翼布局，赋予了这架飞机极佳的超音速飞行性能，同时挂载6枚射程在150公里以上远程空空导弹的能力搭配着在这个时代最顶级的大型平板缝隙雷达，可以在上百公里的距离上对于安联的远程轰炸机进行拦截。

然而就是这样一款性能如此强大的重型截击机，却并没有让大明空军感到满足，他们在这款飞机还在试飞的时候就，试图尝试能够获得一款速度更快的高超音速截击机。

虽然没有成型的整机研制计划，但是五马赫截击机确实进行了预研，其动力方面的成果就是大名鼎鼎的的WP500液氢空气涡轮火箭发动机，预研中发现铝铜合金在低温下强度会极大的增加，而这种为WP500所研发的新型铜铝合金就为氢氧级提升干质比提供了良好的技术基础。这意味着在燃料储箱内部不需要敷设厚重的保温层，火箭储箱的厚度也可以极大的降低。

然而毕竟整个项目工程都在努力和时间赛跑，在过去稳重的工作风格被骤然改变之后，处于转型状态当中的MNSA也在这一时期发生了他们首次导致航天员死亡的恶性事故。

登月飞船时和登月火箭并列同步开发的，相比于登月火箭而言飞船的技术难度更低，因此也更早定型生产出了实验型号，为了验证飞船设计上有无缺陷，在完成了必要的地面测试环节之后，MNSA决定先用远征5号运载火箭来发射登月飞船首先在地球轨道上进行进一步测试。

因为这次任务也算得上是广寒宫计划的一个重要任务节点，因此整个发射计划也得到了各界的一致关注，作为大明这些年以来最重要的重型运载火箭，远征5号运载火箭至今都保持了100%的发射成功率，没错，别看远征5号的体型和正在开发当中的远征9完全不是一个档次的，但是这两个都是重型运载火箭。

这就好比作者工作的医院是三级甲等医院，协和医院也是三级甲等医院，但是作者工作的医院连协和医院的一根大腿毛都比不上，但是并不影响两个医院的评级是一样的。

这次的发射任务远征5号运载火箭同样不负众望地安全把航天飞船送上了太空，“嫦娥”飞船在近地轨道上完成了飞行和登月前的多项模拟操作之后重新返回地球，但是意外也就发生在了返航的过程当中，当返回舱载入大气层的时候，因为空气摩擦产生的巨大热量和震动导致返回舱剧烈的抖动起来，这种抖动对于宇航飞船来说原本是非常正常的。

但是在这种剧烈的抖动当中，一条布置在指令舱驾驶员座位下连接环境控制单元的镀银铜电线的特氟龙绝缘保护层与其相关的掩门反复发生重复摩擦，并且最终被剥落。此电线于一条乙二醇水冷却剂管线的接合点附近通过，而该处在降落的过程当中同样发生了微小的泄露。

于是在这个小小的返回舱内，乙二醇与由银制成的阳极进行电解作用，其间的强烈放热反应点燃了乙二醇混合物，其后更在加压纯氧中剧烈的燃烧起来。

伴随着火灾警报的指示灯骤然亮起，整个指挥大厅里面，不知道多少人的目光都瞬间呆滞，而在火灾警报的灯亮起仅仅18秒后，他们就失去了返回舱的信号。

担负这次任务的指令长只来及脱口而出：“火灾警报！”，随后很快飞船就中断了和地面指挥中心的联系，在联系中断前，最后的语音通话当中已经能够听到宇航员的惨叫了。

最终当海上待命的海军军舰捞起返回舱的时候，返回舱的内部已经被烧成了一片焦炭，当救援人员终于打开返回舱舱门的时候，他们看到的是已经被烧的连同座椅粘连在一起的三具宇航员的尸体。

在另一个时空当中，美国人同样在阿波罗1号的地面实验当中因为火灾问题损失了三名宇航员，不过这三名宇航员比较幸运的在于因为是地面测试，所以他们在起火之后的17秒内就已经因为吸入有害毒气而全部死亡，而大明这边穿戴着宇航服的三名航天员就没有这份“幸运”。

更为惨烈的是，为了给这几位宇航员惊喜，航天局邀请了这几名宇航员的家属，搭乘着海军的舰艇共同迎接他们返航，指令长的妻子、另外两名飞行员的父母和妹妹亲眼目睹了这一惨状，消息传回国内之后更是引起了轩然大波，毕竟在此之前大明的载人航天工程没有牺牲过任何一名航天员，此前的航天员也都抱着自己可能会一去不回的，想法完成了一次又一次的航天任务，但是当牺牲真的血淋淋的出现在人们面前的时候，事实依然残酷的有些让人无法接受。

在事情发生的第二天，朱晟涵发表了电视讲话，作为帝国现在的皇帝，他在电视讲话当中表达了对于三位航天员牺牲的惋惜和哀痛，并且代表皇室和政府授予这三位航天员“大明英雄”称号。

“。当消息传来的时候，我相信每一个听到这一则消息的人都会由衷的感到悲伤，我们需要彻查这其中的原因，找出我们在这次发射任务之前没有发现的隐患，他们的牺牲将会被我们每一个人所铭记。

我们要记住我们在这次发射任务当中所犯下的错误，我们要保证让每一个航天英雄都能够平安回家与自己的家人团聚，现在摆在我们面前的困难并不会阻挡我们前进的步伐，我们很清楚这不是一条好走的路，就像几百年前的大航海时代那样，通往深海的道路必然是充满着风险和牺牲的，就连麦哲伦本人也没有成功的走完全程。

死亡无法阻挡我们通往宇宙，我们只会更加小心、更加仔细的对待我们接下来的工作，而对于现在已经长眠的三位英烈，在这里有一句诗要送给他们

为有牺牲多壮志！

敢教日月换新天！”